拜登、穆斯克支持电动车 两人关系却传不和

为了加速美国汽车业转型，拜登承诺要在2030年美国销售新车有一半将是电动车。他还制定多项鼓励措施，例如提供民眾购买电动车的减税优惠与在全美各地广设充电站等。

不过令人玩味的是，对于全球最大电动车制造商特斯拉，拜登却有意无意忽略。拜登之所以对特斯拉态度不甚友善，主要还要为了获得UAW的支持。

虽然汽车业转型到电动车已是主流趋势，但由于需要组装的工人将大为减少，意味劳方权益将受到衝击，因此UAW对此感到不安。福特汽车曾预估，制造电动车所需的劳力将只有传统汽车的三分之一。

然而迄今UAW对于电动车发展依然表达力挺态度，是由于拜登倾工会的坚定立场。去年8月白宫举办一场电动车高峰会，当时除了通用、福特与Stellantis等底特律三大车厂执行长都受邀参加，还包括UAW主席柯瑞（Ray Curry），不过唯独穆斯克却被排除在外。

拜登对此提出解释，声称特斯拉没被邀请出席这场峰会，是该业者没有与工会建立密切联繫。这也表明为让UAW支持政府电动车转型计画，拜登必须与特斯拉撇清关系。

事实上穆斯克反工会的立场眾所皆知，UAW多次企图要在特斯拉组织工会，却始终不见突破性进展。穆斯克也多次批评拜登与UAW的关系太过紧密。他在去年就推文挖苦拜登是「UAW的魁儡」，抨击拜登已遭工会控制，导致政府在大力扶植电动车产业之际，在电动车市场占有举足轻重地位的特斯拉却始终被晾在一边。