这次星国航展参加大咖,包括空中巴士、波音还有军工巨擘洛马(Lockheed Martin)等,参加的每位航空业者纷纷摩拳擦掌,准备认识新客户以及与老主顾联络感情。不过,这个即将开始的亚洲最大航空展,跟两年前相比,参展摆摊数量约大减3分之2左右。
因为新冠疫情方兴未艾,加上种种繁琐抗疫规定,例如隔离检疫、用餐方式以及东南亚天气炎热还要戴口罩等,确实让许多参展厂商望之却步,纷纷打退堂鼓取消参加,故规模才会变得如此小。
航空业分析师认为,这些海外航太相关业者其实最担心的是,万一参观者到时候只有小猫两三只,就会白白浪费这一次好不容易可以面对面商谈的机会。
跨国投资银行Jefferies表示,亚太地区的商用飞机占全球的35%,但在过去10年中,只有4%的订单是在新加坡成交,部分原应该归咎已被欧洲以及杜拜的航空展给抢走。
另外,在新冠疫情这两年,许多航空公司之前已下订的飞机,大都希望波音或空巴可以延后交机,这时候还想下单的客户应该是少之又少。基于此,也让航太参展者对这次新加坡航空展兴致大缺。
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