新竹县警局峨眉乡台3线89K到90K危险路段设置固定杆测速,3月1日上路执法。(罗浚滨摄)
新竹县警局峨眉乡台3线89K到90K危险路段设置固定杆测速,3月1日上路执法。(罗浚滨摄)

台3线是「重机天堂」,近年来不时传出重大车祸事故,新竹县警局在北埔到峨眉之间台3线和台15线凤鼻尾隧道双向,皆设置区间测速,将在228正式执法,台3线峨眉乡境的危险路段设置固定杆测速,则在3月1日上路执法。

竹县台3线限速60公里,但重机骑士时速经常破百超速行驶,常传剎车不及或失控,人车摔倒、撞电杆、护栏甚至直接撞对向来车等伤亡意外,其中在峨眉乡89K到90K短短1公里路段,因有5个弯道能展现重机「压车」技术,新竹县警局统计这5年来就发生38起重大车祸事故。

公路总局第一区养护工程处去年8月中旬,在这1公里的北上路段画设1快1慢车道,将分向限制线(双黄线)改为槽化线加防撞软杆,迫使重机减速不能飙速轧车。县警局在该路段最易发生车祸的北上路段设置固定杆测速,将在3月1日正式启用。

县警局交通队长陈鸿德说,定点测速照相可让驾驶人提前减速,避免被拍照取缔,区间测速照相则是计算固定2到3公里的车速,有超速就会被拍照取缔。

县警局在台3线北埔到峨眉间82至84公里路段设置区间测速执法设备,通过经济部标准检验局合格认证及取得资安验证报告后,228起正式执法,将能超速车辆和重机飙车无所遁形。

另外,台15线凤鼻尾隧道长有2公里,为往返竹北与新丰滨海地区重要联络道路,该路段车流量大,因隧路笔直常有驾驶因违规超行驶,反应不及而事故频仍,深夜时段也常有危险驾车伴随改装设备发出巨大声响,使周遭居民不堪其扰。

县警局在凤鼻尾隧道南北两向区间测速侦测长度约2.2公里,限速60公里,228日正式启用执法,呼吁用路人务必遵守交通安全规则,切勿超速行驶。

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