台北市许多路口设有行人优先触动按钮,按下即可让号志从闪光灯改为红绿灯,方便行人穿越马路,近期却有国小家长反应,由于按钮设置在距离地面120公分处,较矮小的孩子或身障学童根本按不到,甚至屡见电线脱落、按钮不灵的情况。对此,北市交通工程处指出,现行设计尚符合民眾需求,未来会通盘检视国小、医院周边按钮情况,不排除进行个案调整。
目前全市共有392处路口设置行人触动按钮,设计时是依据《交通部道路交通标志标线号志设置规则》而定,标准是100至140公分之间,台北市採中间值120公分,但市议员黄郁芬日前接获家长陈情,指按钮位置过低,许多国小学童或较矮小的孩子根本按不到,因此选择直接过马路,反而造成安全疑虑。
黄郁芬认为,按钮位置必须考量全体市民需求,调到太低也容易让民眾错过或忽略号志,但她认为国小周遭和医疗院所附近,仍需优先考量学童、身障者及长辈的使用便利性,再搭配提示性标示,让一般人也能注意到按钮位置,她要求交工处应于一个月内,盘点北市各国小和医疗园所旁的按钮位置,研议调降行人触动号志的可行性。
对此,交通局交工处规画科长谢霖霆解释,现行设计大致符合民眾使用需求,过去也有查过卫福部统计,国小1年级男、女生平均身高约120公分左右,应该不至于按不到,至于轮椅族部分,目前成人坐轮椅可触及的高度为120公分、最低40公分,应该都能轻易碰到。
谢霖霆指出,未来将盘点靠近国小、医院周边的行人触动按钮数,同时进行观察地方是否有调整需求,不排除进行个案调整。
另外,部分身障人士也反应按钮时常故障,设置位置也不友善。台湾身心障碍人权监督联盟理事长张学恒认为,现行高度对坐轮椅的孩子来说,要碰到按钮确实有些勉强,且按钮常出现压按多次没反应,或是按钮位置不利于身障者触及。
谢霖霆则说,台北市有通报专线或市民热线1999通报,可以联络24小时值班台,工作人员将进行即时处理。
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