自我监理成问题！铁道局2年25件轨安事件 王国材：未来路政司监理

立委质疑交通部铁道局是台铁局的监理单位，同时又负责台铁重大工程和临轨工程，但2020年以来铁道局已发生25件轨道安全事件，等于球员兼裁判，如何取信于民？交通部长王国材表示未来有关铁道局本身的轨安事件，研议将移回由交通部路政司监理。

立委李昆泽今（21）日在立法院交通委员会表示，铁道局和台铁局长久以来分工不明，乘客安全受影响。像每日约有2万名乘客的台铁高雄站2020年5月西三门玻璃门碎裂、2022年1月西四门玻璃门碎裂，到现在都还没修復，铁道局和台铁局却互踢皮球。

李昆泽说，大家对铁道局有很深期待，但铁道局2020年以来已发生25件轨安事件（2020年11起、2021年12起、2022年至今2起，皆集中在2月份），铁道局肩负铁道系统的兴建与政策监督，以及铁道系统的监督与管理等两大重任，交通部《铁路法》修正草案第4条第2项规定，本法有关铁路的监督管理等相关业务，由铁道局办理；台铁局共计24项兴建工程须由铁道局来负责，总经费超过235亿元。「但现在涉己轨安事件自我检讨，我看你们都是检讨承包商，民眾会有疑虑：你们的客观性、中立性、公正性在哪里？」

铁道局长伍胜园表示，如果是铁道局造成的轨安事件，在交通部调查小组内部有检讨，对内部人员也有惩处，该负的责任都会负。

王国材表示，未来有关铁道局本身的轨安事件，研议将移回由交通部路政司监理。

立委陈椒华也问到，王国材3月14日曾说未来铁道监理移到交通部，是否未来铁道局只负责工程？王国材坦言当时确实这样想，但是后来发现这样动太多了，所以只有铁道局本身工程的行政监理组织放在路政司司长，由路政司主持。