PEUGEOT 5008拥有大气洗炼外型与七人座宽广乘车空间,加上驾驶导向i-Cockpit科技座舱,与法国时尚的精致内装铺陈,这次试车遇上天候不佳,但品牌着名的猫科动物家族识别设计,阴雨中也难掩其王者风范。

相较前代以头灯造型展示狮王獠牙的方式,厂方这次以两道LED日行灯自头灯组向下延伸的做法,不但让狮王獠牙更长也更加明显,水箱护罩向左右延伸、由粗转细的横线造型则有如狮王鬍鬚,若由车辆正面看去,犹如狮口微张,闪烁着锐利狮牙,狮王特徵不言而喻。

PEUGEOT 5008车系有1.5L柴油(130hp/300Nm)、1.6L汽油(180hp/250Nm)两种动力,再依不同配备提供6车款,价格从159.9万元起至181.9万元。试驾车为售价159.9万元的5008 1.5L BlueHDi Allure,与顶规版5008 1.6L PureTech GT Cielo的差异除了动力系统,顶规版还多了Park Assist自动驻车辅助、Visiopark 2多模式自动切换驻车镜头、Focal 10组扬声器与12声道顶级音响系统、PEUGEOT FULL LED头灯,以及具有多模式按摩功能的真皮座椅。

虽然试驾车与顶规版有22万元价差,但实际试驾印象一点也不阳春,首先,主动、被动安全项目全数标配,时下最夯的ACC主动式定速巡航、ASB主动式煞车辅助、BSM盲点侦测、FCW前方碰撞预警、HBA智慧型远近头灯、LKA车道维持也都是标配,车窗贴心採用染色隔热玻璃,车门也附加遮阳帘,双前座为AGR背脊健康座椅,半皮半布的样式很有时尚感,尾门亦标配电动感应启闭功能。

坐进PEUGEOT i-Cockpit驾驶导向的科技座舱,首先映入眼帘的是小盘径附换檔拨杆的方向盘、可自行设定的12.3吋全彩数位仪表、触手可及的8吋HD中央彩色触控萤幕、光感应式自动防眩后视镜一应俱全,后座出风口为双区数位恒温空调,下方还有两个USB充电插孔。

实际试驾,1.5L柴油引擎提供充沛的扭力劲道,受惠于厂方在底盘悬吊系统的调校成果,车身动态表现让人满意,同时还能兼顾乘客的舒适性,尤其在山路上特别能展现出狮王的运动感,让感性与理性的平衡在5008上发挥得淋漓尽致。

珍珠白车色显露狮王风采,车尾为狮爪尾灯。(陈大任摄)
珍珠白车色显露狮王风采,车尾为狮爪尾灯。(陈大任摄)
大型保杆整合头灯、日行灯与水箱护罩。(陈大任摄)
大型保杆整合头灯、日行灯与水箱护罩。(陈大任摄)
水箱护罩上的品牌图腾。(陈大任摄)
水箱护罩上的品牌图腾。(陈大任摄)
PEUGEOT i-Cockpit驾驶导向的科技座舱。(陈大任摄)
PEUGEOT i-Cockpit驾驶导向的科技座舱。(陈大任摄)
小盘径附换檔拨杆的方向盘。(陈大任摄)
小盘径附换檔拨杆的方向盘。(陈大任摄)
排杆造型相当抢眼。(陈大任摄)
排杆造型相当抢眼。(陈大任摄)
果岭式的平整化地板,第二排座椅拥有宽敞腿部空间。(陈大任摄)
果岭式的平整化地板,第二排座椅拥有宽敞腿部空间。(陈大任摄)
后座空调出风口可调整风量,下方有2个USB充电插孔。(陈大任摄)
后座空调出风口可调整风量,下方有2个USB充电插孔。(陈大任摄)
前座椅背附加可收合的小餐台。(陈大任摄)
前座椅背附加可收合的小餐台。(陈大任摄)
第二排为3张独立座椅,可以各别滑动、倾倒调整。(陈大任摄)
第二排为3张独立座椅,可以各别滑动、倾倒调整。(陈大任摄)
第三排座椅空间合宜,侧边有置物空间。(陈大任摄)
第三排座椅空间合宜,侧边有置物空间。(陈大任摄)
第三排座椅立起时,行李厢仍有些许置物空间。(陈大任摄)
第三排座椅立起时,行李厢仍有些许置物空间。(陈大任摄)
第三排座椅可完全收纳打平,第二排前倾后,行李厢最高可达1940L。(陈大任摄)
第三排座椅可完全收纳打平,第二排前倾后,行李厢最高可达1940L。(陈大任摄)

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