终结纷扰！台南捷运拍板採用高架单轨型式

纷扰多时的台南捷运系统，经市府及立委邀请交通部长王国材实地考察捷运系统型式及优先路网规画进度后，6日拍板决定採用前台南市长赖清德时代即规画的高架单轨型式。市长黄伟哲表示，目前捷运计画均按部就班推动，并持续搜集纳入民意进行评估，将尽速完成规画报告提报中央审议。

王国材今天视察时，代表黄伟哲陪同的副市长赵卿惠、戴谦均指出，台南捷运第一期蓝线综合规画阶段，曾就都市发展纹理、安全性、兴建及营运成本、系统维运、未来轨道产业发展等面向，考量台南为歷史文化古都，深具独特文化底蕴与歷史风貌，最后仍决定採用高架单轨型式。

市府交通局长王铭德也说，台南市捷运优先路网总长度共99.4公里，所需经费高达2982亿元，包括已纳前瞻规画中的蓝线、蓝延线、绿线、红线等4线共46.94公里、经费1408.2亿元，以及目前积极争取中央支持的深绿线21.8公里、经费654亿元。

王铭德还表示，目前进度最快的蓝线，已经进入综合规画期末阶段，预计6月完成期末报告，并经市府及议会审查程序后，提送中央审议。另外，连结台南产业发展双引擎的深绿线，市府交通局也已向中央争取规画作业经费，并着手准备启动可行性研究作业。

铁道局长伍胜园也强调，3月22日已核定台南捷运整体路网，今天决定捷运型式后，交通部将全力支持并推动相关的审议作业。