长荣集团经营权之争越演越烈，继日前旗下主要控股公司「长荣国际」变天后，近期又有新变化，日前在立荣航空召开的临时董事会中通过，星宇航空董事长张国炜当选为立荣航空新任董事长，这是张国炜离开长荣集团后，暌违六年再度回锅，而张国炜的接任，除让他成为国内唯一兼任两家航空公司的董事长外，对于还掌握在哥哥派手里的长荣航下一步会怎么走，是否会牵动未来航空产业的变化，也引发外界热议。
由于张国炜目前旗下的华光投资持有长荣航空约九％，为第三大股东，过去他还在长荣航空时就已推动与立荣航空合併，但一六年离开后此事便遭搁置，而长荣航明年将改选，即便他对外表示对于回锅长荣航目前没想法，但却未把话说死，坦言要回去长荣航也要有大股东、小股东、外资等支持才有机会，对于回归长荣航这件事预留伏笔。
回归长荣航留伏笔
他也指出，立荣与星宇目前暂时没有要合併，强调双方难免会有业务上的合作。立荣是长荣集团旗下专注国内线的航空公司，持有长荣航太二○％股权，另外还有长汎旅行社及高雄空厨各约四○％股权，对于张国炜创立的星宇航空来说，未来若能透过与立荣整合发挥综效，对航空产业未来的变化确实值得关注。
无论如何，长荣集团分家已成为现在进行式，姑且不论经营权落在哪一方手上，似乎并不会影响未来航空产业在全球朝向解封路上的復甦力道。欧美国家已採取与病毒共存政策，恢復正常生活，新加坡及马来西亚也从四月起全面解封，完整施打疫苗者入境不须隔离；至于邻近的日本、韩国政府也开始松绑防疫措施，韩国除解除社交距离规范及大眾场所营业时间等限制外，六月起也将放宽入境旅客隔离检疫规定，将ＰＣＲ採检由目前的二次减至一次，且打满三剂者无论出发地入境免隔离，只需出示四八小时内ＰＣＲ核酸筛检阴性证明；日本则是决议解除全球一○六国的入境限制，自四月八日起可申请商务、留学等签证。而国内指挥中心日前也松口表示，未来检疫隔离天数会再降低，且出国返台隔离条件最快有望在暑假放宽，届时可能不需要隔离。
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