苗栗永贞地下道车道渗漏 县府6月将封路进场施工修缮

苗栗县北横公路全长将近11公里，其中北横地下道（永贞地下道），自2017年通车以来，汽机车道时常有淹积水问题，加上地下道内灯光昏暗，让地方担忧有交通疑虑。县府工务处指出，目前已规画整修计画，将在6月发包招标，届时将封路进场施工修缮。

县府从1998年起规画兴建北横公路，总经费将近48亿元，路线西起国道3号竹南交流道联络道路永贞路，往东沿中港溪经过北横地下道穿越国道1号、头份大桥、鸡心坝、斗焕坪、内湾村，直到三湾水头屋大桥衔接台3线峨眉桥，直到2020年12月底才全线通车。

其中，北横公路头份市永贞路至头份大桥段的永贞地下道，全长3.47公里，通行至今将近5年，因为邻近中港溪流域，即使没有下雨，车道却常有淹、积水问题，影响用路人安全。

苗县府工务处养护科长蔡政新回应，先前机车道渗水问题 已有在底下埋设导管，目前是主车道渗水比较严重，除全面检修渗漏，也会汰换地下道内的灯具，并重新铺设路面，让用路人方便行走。

县议员黎焕强说，永贞地下道机车道，前几年虽有设置侧沟，稍微解决淹积水，但现在连汽车道都渗水很严重，目前头份大桥正在施工，如果不走永贞地下道，民眾只剩下中兴大桥可走，相当不方便。

他表示，除汽机车道有地下水渗漏，地下道的机车道昏暗，如果有行人或民眾骑脚踏车，机车族如果没注意，就可能因为速差大导致事故发生。

县议员曾玟学也说，民眾如果要往中港溪畔「河背」地区、头份殡仪馆方向，就会行走永贞地下道，使用率很高，但路面坑坑疤疤，不仅机车道狭窄、道路伸缩缝又常常长青苔，容易让人滑倒，他建议除修缮地下道，也把汽车道变更为混合车道。

蔡政新指出，目前修復工程预算书已经审查完毕，预计2到3个礼拜后发包招标，修缮工程经费约400万元，届时因为必须封路施工，因此也会召开地方说明会再进场施工。

县府工务处长古明弘说，永贞地下道因为邻近中港溪流，其地下水位高、水位压力大，加上今年3月地震不断，才会导致地下道结构体有裂缝， 地下水因此窜流而上，针对渗漏问题，县府将积极修缮。

另外，针对汽车道部分，他表示，将邀集警察局、头份公所等单位到场会勘，并评估将汽车车道改为混合车道的可能性。