Rivian造价50亿美元的工厂开始运作后,预计聘雇7,500名劳工。乔治亚州经济发展部在声明稿表示,该组装厂劳工的平均年薪为5.6万美元。
乔治亚厂除了组装电动车,也将生产电动车电池。Rivian发言人透过声明稿指出,待向主管机关申请并获得批准后,乔治亚厂最快将在夏季动土,预计在2024年稍晚启用,每年可生产40万辆电动车。「Rivian与乔州的长期经济合作计画,将能为Rivian、当地居民和其后代子孙创造价值。」
依据Rivian与州政府达成的协议,Rivian必须在2028年底前达到7,500个就业机会和投资50亿美元的目标,才能获得全部的奖励与税务减免。
乔治亚州经济发展部官员威尔森(Pat Wilson)表示,州政府的奖励规模反映Rivian是乔州史上最大单一工业投资案,该公司创造更多就业机会,乔州的补贴规模绝对恰当。这是歷史性的胜利,让乔治亚州「走在电动车革命的最前线」。
Rivian的新厂房距离乔州首府亚特兰大东方70公里,该公司首座厂房位在伊利诺州诺默尔(Normal)。Rivian在美国推出三款电动车,包括R1T皮卡与R1S休旅车,还有专为亚马逊打造的EDV货车;亚马逊握有Rivian 20%股权。Rivian遭受晶片短缺等供应链瓶颈挑战,一直难以提升产量。Rivian的事业进展与订单量令投资人失望,该公司自2021年11月中上市迄今,股价崩跌逾75%。
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