《航运股》正德Q1获利创双高 EPS1.35元

正德指出，受惠于去年第二季起运价持续上涨，换约后合约价大幅攀升，今年第一季财报交出「三率三升」及创新高的好成绩。随着第二季旺季加持，业界估计上海沿岸虽逐渐解封，塞港仍严重，加上解封后急需出口补货欧美地区库存，俄乌战争也使地中海、波罗地海、欧洲各国物质需求与消耗加剧。以目前第二季而言，散装货轮在大宗物资、矿产、粮食、原料，半成品等仍甚为抢手，业者对今年明年景气接乐观以待。

船队规画方面，正德于去年下订6艘4万吨轻便型高规格节能减碳散装货轮（Handy/40,000 DWT），预计自112年第一季起，高规格节能减碳船将陆续加入营运，以符合IMO最新环保节能规定，并扩大营运规模，截至目前为止，正德船队达到16艘，公司船队竞争优势将可进一步提升。

2022年第1季BDI平均指数2,041，与去年同期比较增加17.38％。散装市场下半年即将进入传统旺季，全球散装航运市况目前北美港口堵塞的情况依旧严重，欧洲也因俄乌战争问题港口受到影响，油价飙升、原物料进口国转往他国採购而导致航程增加，这些因素仍然有利于运价在长期内的上升。

3月下旬大陆疫情再度升温，沿海一线大城市陆续因防疫而停工管制，使得市场货量略有下滑，而主要港口塞港延续，亦影响船舶运力供给，然公司认为此属短期影响，后续亦有需求回补的可能性，而且在2023年后，船舶碳排放新标准更趋严格，运力供给将更限缩，预期散货船航运产业结构将持续维持向上。