《航运股》台航臺进轮今天完成交付

台航董事长刘文庆表示，散装航运运价除受船吨供给影响外，在需求面与经济景气息息相关；由于疫情减缓，全球景气全面復甦及供应链危机，造成欧、美及开发中国家通货膨胀高涨，復以2月下旬乌俄战争爆发，引发进一步停滞性通货膨胀疑虑。

为抑制通膨，美国联准会已于今年3月中旬及5月上旬分别宣告升息1码及2码，今年仍会有升息计画。刘文庆预估，今年散装运价，只要乌俄战争没有扩大到周边国家，以目前战争及国际对俄罗斯的经济制裁分析，对散装航运整体延吨海浬并未造成负面影响，因此只要通膨没有持续扩大，全球经济应不致于落入衰退，运价即可维持不错的水准。

刘文庆指出，臺进轮为散装市场上接受度高的船型，近来运价处于相对高点，已利用此一时机签妥2年期的论时佣船合约，加上今年陆续换约的船舶，相信公司业绩可望有不错的表现。

台航今年第一季合併营收8.17亿元，年增24.84％，税后净利2.44亿元，年增56.9％，每股盈余0.59元。