24年未变！全国码头工会盼港埠业务费应调整至20％

臺湾港务公司今年4月提出港埠业务费合理化调整方案，就是因为费率久未调整，经整体评估原则调涨10％。不过，中华民国全国码头工会联合会发声，已经过了24年，应调整到20％才足以跟得上现今物价飞涨，喊出「我要加薪！我要生活」，盼费率能合理调整，也希望进出口货物业者能体恤基层工人，让方案调整后顺利通过。

中华民国全国码头工会联合会20日召开记者会，内容针对为全国码头工人请命，由理事长施永林邀集宜兰、花莲、台中、高雄码头工会代表出席，针对台湾港务公司今年4月提出港埠费率合理化调整方案，表达肯定和支持，但方案内容原则仅调涨10％，工会认为应该要调高20％以上才能追上现在的物价水准，高举手喊出「我要加薪！我要生活」

根据臺湾港务公司「港埠业务费合理化调整方案」内容，此次调整是为了要合理反映物价涨幅、提升港埠服务品质，以及因应船舶大型化，考量航商货主负担能力后，原则调涨幅度为10％。但理事长施永林表示，港埠业务费在1996年做过一次局部费率调整，到了1998年台湾港口装卸制度转型成民营后，码头工人薪资几乎都是砍半，但至今已长达24年，费率却未曾动过。

施永林认为，物价调涨已经高达34％以上，调整费率10％根本跟不上现今物价飞涨，拿船上装卸费为例，现在既有费率每吨45.4元，调整10％仅变成49.9元，他指：「多5块连半碗白饭都买不到！」，根本无法改善工人生活。

该会盼进出口业者能照顾体恤基层工人，除调高20％以上，并让方案顺利功过，儘速送交通部审查通过，提升基层劳工薪资水平。该方案目前正于召开说明会说明费率方案，未来将陈报交通部核定，公告半年后实施。