《航运股》台湾高铁决配息0.758元 续开源节流

他也指出，高铁自挂牌上市以来，2016年至今，台湾高铁已提前清偿联贷本金达1307亿元，有效节省利息支出、在当前量化紧缩货币政策、地缘政治等因素造成全球及国内总体经济市场供需巨幅波动下，高铁公司过去的种种努力，已有效降低公司庞大负债部位所面临的潜在财务风险，近期更被媒体喻为「还款能力最强」的公有民营企业，再次证明台湾高铁节流有成，也让我台湾高铁对于因应疫后新局的能力与准备深具信心。

台湾高铁自2017年举办「台湾轨道工业本土化商机说明会」以来订下维修物料本土採购5年倍增的目标，江耀宗也宣布已经提前达标。统计至3月底止，维修物料占比达35.1％，预估今年底更将达到36.2％，整体达标率较当初所订30％目标值大幅超过2成。

今天股东会也通过每股分配现金股利0.758元，自2020年初疫情爆发后持续受到影响，2021年全年输运4,346万人次，年减24.07％。而在营运安全方面，2021年台湾高铁仍保持无伤亡事故优良纪录，全年平均发车率扣除不可抗力影响后达100％。

台湾高铁表示，2021年疫情更为严峻，对营运衝击幅度超过去年；高铁身为台湾西部走廊重要运具，虽然今年疫情对公司影响程度未明，台湾高铁除落实防疫措施、为旅客打造安心的乘车环境外，更将持续力行开源节流、精进各项营运与服务措施，强化公司体质。

在供给面，导入智慧化科技、强化维运效能，以确保服务品质；在需求面，透过提升离峰班次产值、优化票证使用便利性、强化数位客服、加强与运输同业合作及旅游异业结盟等策略，精进营收管理效果。