为改善台湾大道交通壅塞情况,前台中市长胡志强时代提出设置水湳转运中心,市议员陈淑华表示,从前市长林佳龙时期到现在,转运站设计变更、工程一延再延,现在的规画车位及月台都较林佳龙时的设计减少,呼吁市府加速推动;交通局长叶昭甫表示,该案已上网招标,预计6月6日截止投标。
陈淑华表示,胡志强时为了减少国道客运行驶台湾大道造成的车流壅塞问题,规画水湳转运站,希望将国道客运集中到转运站内,当时编列了预算、要先盖铁皮屋式的简易临时转运站,而林佳龙就任后改为规画正式转运站,并提出近40亿元预算的规画案。
陈淑华说,卢秀燕就任市长后,先搁置了林佳龙时期的转运中心规画,直到2020年才承诺提出预算25亿元的规画案,并于2021年编列4501万元预算,但去年底又追加8亿元,到现在该预算已逼近林佳龙时的规模,但设计量体从原本地上7层、地下4层,竟减少到剩下地上4层、地下3层,且停车席位、国道月台席位都减少。
她不满地说,因为设计变更等情况,使得原本计画去年底要动工的水湳转运站,到现在都无法动工,建设延宕,呼吁市府应儘速推动,有效缓解台湾大道交通问题。
叶昭甫表示,水湳转运中心在前市府时期虽有规画,但都市设计审议都没定案,近年来市府进行相关设计的检讨与规画,已获得都市审议委员会审查通过,目前上网招标中,预计6月截止投标,将加速推动相关作业。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。