花莲转运站5月底完工 周边动线规画单行道

因应苏花改通车，县府获中央补助，在花莲火车站前新建先期转运站，5月底就要完工、6月底上路，初期会先试营运，目前每天约100至150班次进出，因车辆出入密集，县府道安会报讨论，将花莲市国民八街（国联一路至国兴一街路段）改为先期转运站出口单行道，后续视周边交通流量与营运状况滚动检讨。

先期转运站位于火车站前的国联一路口，主体建物已完成，建设处长邓子榆表示，经1年施工，已近完工收尾阶段，接着要申请相关证照，公文往返约需1个月，期间客运业者进驻，周边设施交通号志改善等，6月底完成，初期试营运3个月，让民眾习惯在转运站搭乘。

邓子榆表示，花莲转运站完工启用后，花莲火车站周边所有国道客运、公路客运、市区客运等9家业者，共27条路线皆会进驻转运站内载客，周边道路会有很多大客车进出，因此道安会报上提案，将周边道路改成单行道。

经讨论决议，国联三路及国联四路公车专用格涂销并划设红线、国兴一街机车格涂销并划设红线、国联一路转运站人行入口处原红线划设即停即离区及计程车格2格、国联四路最外侧车道车辆入口处划设黄网线，并设置转运站入口请减速慢行标志牌。、国民八街（国联一路至国兴一街）路段调整为转运站出口单行道，只出不进，并于路口设置号志。

县府建设处表示，原国民八街车流主要为国联一路转往国兴一街或国兴一街转往国联一路，车辆数不多，可由临近之国民十街替代；目前初步规划，大客车自国联四路进入转运站后，从国民八街驶出，统一右转往国联一路，再依路线分别左转往北或右转往南；如遇连续假期及出站班次较多时，则另行机动引导车辆左转国兴一街疏流。

建设处指出，转运站内设有候车、售票、商店，规划一区域自动化服务区，另有商店区，自动服务区引进自动售票机等。规划每日进出站约100至150班次，上午5时至晚上10时，平均每小时6至9班次进出站，约6至10分钟有1班次进出站，后续视营运后再行滚动检讨，提醒驾驶人留意。