儘管该认证给予了必要的许可,而且是一个重要的里程碑,但该公司仍需要跨越更多监管障碍,才能让五人座飞机实现载客的合法飞行。
FAA的Part 135航空器证书是三种监管批准程序之一,这些批准对于Joby计画在2024年推出全电动的航空共乘服务至为重要。
该认证将允许Joby运营其电动垂直起降(eVTOL)的飞机,作为在美国各地城市和社区的空中计程车服务。
乔比说,他们计画在「2024年发射eVTOL服务之前」,使用常规飞机「来改进系统和程式」。
当被问及朱比的宣告时,FAA称「没有为申请人设定时间表,也不能谈及他们对时间的描述」。
今年2月,Joby的原型飞机在加州基地试飞时发生事故,但没有人员伤亡。
美FAA此前表示,已改变方式并更靠近于在未来能通过eVTOL飞机的审批。
Joby公布今年第一季净亏损6230万美元,说明了与飞机认证和早期制造业务有关的成本。
Joby周四股价收盘上涨8%,为5.67美元。
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