港埠业务费拟调整10％ 有望明年正式实施

因港埠业务费已长达24年未调整，中华民国全国码头工会联合会日前要求调涨20％，台湾港务公司30日上午在高雄港港史馆回应表示，与进出口业者沟通后，大部分业者愿意接受10％的涨幅。今年7月会将费率调整方案陈报交通部，待交通部核准，公告6个月后即可正式实施。

早期因航运业不景气，港埠业务费从1998年后都没有调整，迄今已24年不动如山，然而近年受疫情影响，飙出海运货柜费用数以倍增的高成长，消费者物价指数涨幅也高达25％，港务公司今年4月提出港埠业务费规画调涨10％，但码头工会联合会认为应调整到20％才能跟的上物价。

为此，码头工会联合会上周举行记者会，喊出「我要加薪！我要生活」，并表示进出口货物业者享有丰厚的利润，却有部分付费方对提高费率有疑义，希望港务公司能重视基层劳工的声音。

台湾港务公司业务副总郑淑惠今日表示，尊重全国码头工会联合会所提出的涨价幅度，但综合考量航商、货主、进出口业者等付费方负担能力，还是朝向以调涨10％为原则。目前跟付费方及装卸业者等收费方都有召开多场座谈会，部分付费方虽对于费率调涨有所意见，但还是能理性沟通，多数能够认同费率应反映物价，才能营造健康的港区作业环境，预计6月底召开最后1次说明会。

港务公司董事长李贤义电话受访表示，因应物价水准上涨，加上航运去年表现优异，为了提升港口作业环境与服务品质，才会调涨港埠业务费。虽然沟通过程双方立场不一，但最后都各退一步，可以接受10％调涨。预计召开最终说明会后，7月将草案送至交通部，期望交通部核准，于公告后6个月开始实施。

此外，过去港湾码头碇泊费最高级距仅为6万吨以上船舶，无法跟上近年船舶大型化的海运趋势，郑淑惠表示，参考目前远欧航线船型主流为18万总吨，据此初步规画将碇泊费率从原本最高级距6万总吨，提升至18万总吨。