位在台南后壁的乌树林糖厂，已不再制糖，但仍保有糖铁系统，近年转型发展游园五分车，创造一波观光热潮，73岁的詹永瑞是退休再回锅的驾驶员，以前开小火车、汽油车等载人载物，退休后重返职场，继续开五分车奔驰。
乌树林糖厂的「五分车怀旧之旅」是园区最大特色，行驶活动范围在树安农场内，詹永瑞是当中最资深的驾驶员，19岁就在糖厂工作的他，第一份工作并不是驾驶员，而是火车开动前，负责烧煤炭当燃料的临时工。
詹永瑞回忆，19岁时进入新营糖厂，从最基层的煤炭工人做起，工作3年后入伍服役，退伍后又回到糖厂烧煤炭，不过没多久，当时的长官要他去考糖铁驾驶员证照，经过受训，跟在前辈旁跑了3000公里，才能够独当一面驾驶糖铁火车。
詹永瑞说，以前糖铁火车除运载糖、盐等物，还有载客，往南最远曾经开到高雄、屏东，运送给家畜吃的玉米饲料，以及制纸的甘蔗渣；而往北最远到云林虎尾糖厂，那时候经常深夜出发，在当地睡了一晚，隔天一早再把车开回来，虽然辛苦，但有补贴奖励，待遇算不错。
65岁届龄退休后不到2年，詹永瑞便受邀回来开五分车，他说，当时乌树林糖厂欲开辟观光五分车，却没有足够人手驾驶，且较缺乏有经验的人，因此请他回来帮忙，并教导新进驾驶，五分车最夯的时候，一天最多开到8趟。
有人劝他退休后应在家享清福，但源于对铁道的热爱，让他直说「倘佯在田野之间，反而更快活！」
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