本周早些时候,美国眾议院以369票对42票通过这个获两党支持的法案。拜登表示,他誓将打击那些涨价损害美国家庭的海运业者。
这项新法规将强化美国海运监管机关联邦海事委员会(FMC)的调查权,并提高该产业商业行为的透明度。依法,联邦海事委员会得以向「海上公共运送人」(Ocean Common Carrier)的商业行为展开调查。
此外,该监管机关亦可採取执法措施,要求船舶每季通报「进出口总吨位」。新法亦将禁止海上承运人不合理地减少美国出口的机会。
「海上公共运送人」是专业术语,泛指在公海营运的货船。
拜登总统表示,此法将有助于运输成本开始降低。白宫表示,新法有助于降低家庭成本,并确保包括农民和农场业者在内等美国企业都能获得公平对待。
世界航运理事会(The World Shipping Council)表示,该协会将与美国联邦海事委员会合作,以尽可能减少供应链中断的方式落实法案,但海运业者仍持续面临创下纪录的货物量,并已投入巨额资金扩大运能,因此美国应做出相同的承诺,投资其陆上物流系统的基础设施。
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