基捷第二阶段何时谈？ 蔡适应：一阶完成再讨论

基隆捷运八堵至基隆段备受关注，交通部日前表明，只要地方有共识就能整合。今日上午立委蔡适应受访时说明，捷运开发需分段推动，不可能一蹴可几，现在应尽速把南港至八堵工作完成，再讨论第二阶段及汐东线延伸。

交通部6月初举办3场基隆捷运环评说明会，部长王国材表示，若顺利明年10月可以动工。但八堵至基隆段仍未果，许多民眾关心台铁与基捷是否能共存。台铁局回应，原订利用台铁原有路廊进入市区，但民意沸腾，因此将其列为第二阶段，待地方有共识后，届时再与现有规画整合。

不过，民眾认为，台铁局以「有共识」搪塞，中央和地方始终说不清。今日上午蔡适应接受媒体採访时说明，捷运开发需分段推动，不可能一蹴可几，建造基隆捷运的重点不是把基隆人带到台北，而是让基隆和大台北都会区整合在一起，并串联大台北都会区捷运。

蔡适应认为，基隆捷运第一阶段应从大台北都会区的中心点或重点区域向外延伸，包括南港车站、汐东线，完成后再继续推动延伸方案，现在要做的第一件事，就是儘速将南港至八堵段工作完成，「没有完成不会有八堵到基隆段」。

蔡适应说，现在与其讨论八堵到基隆怎么跑，不如把重心放在南港到八堵的工程进度，包括工期、流程能否如质如期进行，若能完成，另一重点才是讨论基隆捷运、汐东线延伸，相信未来能成为整合基隆、汐止、内湖，以及大台北地区的交通路网。

此外，蔡适应提及，6月初举办的基隆捷运环评说明会，主要向大家说明这条预定的路线，会遇到什么对环境影响的事，包括古蹟、自然生态区等，这段时间经专业人士地质调查、田野调查后，发现从南港到八堵及汐东线对环境影响不大，适合进行交通捷运建设开发。