大陆买292架空中巴士 郭正亮：有复杂原因

对于中国大陆3大航空公司决定，舍美国波音737客机，转向欧洲空中巴士买292架客机，前民进党立委郭正亮分析，这背后有复杂的原因。

中国大陆3大航空公司近日联手史上最大一笔民航客机订单，向欧洲飞机制造巨头空中巴士一次订购292架客机，总价372.57亿美元，震撼了全球航空界。据指出，这次联手下单的南航、国航、东航3大航空，其业务量占据大陆超过6成。

一位空中巴士内部人员向媒体透露，去年空巴就有不少超过百架的全球订单。此次3大航空「各自」的订单都不是该公司近几年架数和金额最多的订单。

对此，前民进党立委郭正亮4日在中天电视《头条开讲》政论节目中分析，这背后有复杂的原因。他披露，波音员工有16万人，2019年营业额是765亿美元，去年营业额622亿美元。本身不仅是民航空司，也是美国第二大军火商，军火产值一年大约100亿美元。

郭认为，美国一直在制裁中国大陆军民合作企业，中国大陆早就想还手，这时候宣布政治意味浓厚。但也只是转向空中巴士採购，买方总可以选择卖方吧？

郭分析，空中巴士没有涉及军火业，且一开始就到天津设厂，在中国大陆採购部分零组件。这部分中国大陆一开始也有向波音要求做同样的事，但美国政府拒绝了，所以这不是波音的问题，是中美贸易战、科技战的问题。

郭正亮认为，这是因为科技战已经制裁到无以復加了，所以中国大陆决定出手了。而美国也没有去检举空巴违反瓦圣纳协议，空巴也说明未违反相关法律。