李顺钦无奈地说,倘若到年底前都无法再涨价,预估全年天然气亏损恐达2049亿元,扣除油品约200多亿盈余后,全年累积亏损将达1,800亿元,改写史上最高纪录,也将亏掉中油一个资本额。

为平稳国内物价,中油天然气已连14个月冻涨,桶装瓦斯连19个月不调整;另因油价高涨,中油依据油价平稳措施、亚洲邻近国家最低价机制,还得吸收汽油及柴油涨幅。

其中,因日本政府砸大钱高额补贴,让国内油价平稳机制因亚邻最低价限制而失真;天然气目前以「电业用户打84折、民生工业打4折」价格售出,天然气业务项目亏损持续扩大。

李顺钦指出,今年上半年光汽、柴油也吸收200亿元,油价公式也失真无法反映真实成本。目前油价公式有亚邻最低价限制,台湾价格必须是日、韩、新加坡、香港中最低,但日本今年持续补贴油品价格高达30日圆,导致中油虽吸收高达每公升6、7元台币,因亚邻最低价关系,油价仍须下跌。

中油五月间已向董事会报告亏损超过公司资本额半数,董事会成员于会中表示,要解决公司财务问题的治本之道,在于适时反映油气成本,再搭配开源节流、活化资产等措施,以利中油解决目前的财务困境。

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