公司表示,今年以来散装运费仍维持在高檔,慧洋受惠于指数连动船舶比重增加以及持续换约,有效推升集团营运表现,平均营业利益率高达52%。7月受到欧美市场假期、大陆市场尚未回復,以及全球通货膨胀等因素影响,运价指数持续走跌,然而公司仍看好后市有需求回补的可能性,将保持审慎乐观的态度应对后续市况变化。
在船队布局方面,慧洋节能船队仍稳坐业界龙头宝座,今年6艘新船均已完成交付并投入营运行列,2023、2024则将分别有7、4艘船舶陆续加入,同时维持稳定採购新船政策,慧洋表示,2023两大环保新规上路后,未符合法规船舶将面临降至降速,甚至淘汰,慧洋拥有最大数量与比重的节能船队,可将衝击降至最低。
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