巧新8日也公布自结7月合併营收4.8亿元,月减5.7%、年减20.51%,累计今年前七月合併营收38.21亿元,年减13.01%。
展望2022年下半年,虽7、8月为汽车产业传统暑休淡季,然9月有机会随着品牌车厂火力全开,衝刺下半年销售表现,将有望创造公司客制化轮圈下半年出货量,优于上半年,且全年出货量仍朝年增率正成长的目标前进。
巧新分析,主要客户日前都已针对明年新车款进行讨论,良好的订单能见度,将带动巧新三大生产基地产能稼动率提升。当然,巧新仍持续优化产品结构、改善制程效率,及拉升再生铝圈出货量等重要策略实施,以期朝今年全年营运逆势递出一张亮丽的成绩单。
巧新除权息基准日订为8月15日,除权息交易日为8月9日,停止普通股股票过户期间,自8月11日起至8月15日止。巧新2021年决议配发每股股利2元(含现金股利及股票股利各1元),9月8日发放现金股利。
巧新表示,儘管接下来部分品牌车厂的新车款的底盘悬吊件订单,因新车款延迟推出,而有部分订单递延情形;另近期原物料价格波动,也影响客户需求,但主要客户包括Mercedes-Benz、JLR及Porsche等车厂,日前都已针对明年新车款进行讨论,良好的订单能见度,将带动公司旗下三大生产基地产能稼动率提升。
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