电动代步车补助不利原乡 屏东来义、牡丹成示范点解困

2018年长照2.0上路，提供长辈电动代步车租赁及维修补助，但原乡因距离远导致厂商合作意愿低，部落长辈几乎用不到该福利，为此，屏县府以来义乡、牡丹乡为示范点，透过1年计画媒合业者并培育在地维修员，让资源平均分配。

立委伍丽华指出，原乡部落多陡坡，行动不便的长者很需要电动代步车，经济许可的能自行购买，反之要向辅具中心申请，但因调查程序较久，有老人家还没等到就过世了，而长照2.0上路后，虽提供租赁及维修补助，不过原乡却陷入无厂商愿意投入的窘境。

伍丽华说，原乡距离远，可想见厂商因成本考量不想投入，但这也连带导致自购者找不到师傅维修，部落长辈的行动就此受限。卫福部长期照顾司司长祝健芳也称，长辈电动代步车的补助配套确实不够周全，毕竟部落与平地的状况不一样。

为此，经伍丽华、祝健芳与屏县府讨论下，县府以来义乡、牡丹乡为示范点，透过1年计画媒合业者并培育在地维修员，让部落长者更方便使用电动代步车。祝健芳说，来义乡地势平缓、牡丹乡较陡，计画藉由2乡来盘点部落民眾的需求及租金制度，进而复制到其他原乡。

县府社会处长刘美淑说，有业者评估，若进到原乡服务，每个月可能要收2000至3000的费用，但在示范期间，一般民眾每月只收360元，中低收120元、低收则免费，且每次巡迴的检修也全部免费，盼藉此搜集大数据，从中得知部落的需求。

「我的车子修好了耶！」82岁马美月开心道，她之前买了2台电动代步车，都因为坏掉后找不到人修，只好以旧换新再贴钱的方式换新车，需要下山还要花时间等，非常麻烦，现在有人到部落检修很方便，之后会想尝试租赁减轻家人负担。