盼资产开发成金鸡母 台铁有梦「去国外开饭店」

今年5月《台铁公司条例》和《铁路法》修正案三读通过，根据统计，台铁附业去年全年总收入约50亿元，未来希望能在2030年倍增为100亿元，台铁表示要靠「两支箭」，一是资产活化，另一是铁路观光旅游，甚至有朝一日能像日本JR公司来台开饭店一样，台铁也可以去国外开饭店。

台铁企划处副处长江明宜表示今，年5月27日《铁路法》修正案三读通过，修法后立即可开发的案件包括北市的安东街宿舍、师大路宿舍以及高雄车站周边第71期重划区，这3处是台铁盘点出可优先开发的部分，预估可创造142亿资产价值，但仍要配合《铁路法》子法修正，且后续还须研拟招商文件等；另有12件开发案可加速推动办理，预估2030年整体开发收入可倍增至100亿。希望附业占比达到30％以上，未来并以提高至50％以上为目标。

江明宜表示，台铁2021年总收入213.5亿元，其中附业收入50.05亿元，包含投资性不动产收入、租赁收入、处分不动产利益、饭盒收入、销货收入等，主力还是不动产开发，占40几亿元。2021年附业收入占当年总收入23.4％。

江明宜表示，台铁附业收入大宗还是资产开发，国外很多铁道公司因为土地多，会开饭店，像日本JR铁道在台湾就有开饭店，因此当初台铁也向行政院表示，希望透过公司化，有朝一日也可以去国外开饭店。

台铁附业营运中心副总经理王文谦表示，台铁便当毛利率平均约是20％，2021年整年度饭盒售出513万个、总收入3亿6千万元；今年1到6月跟去年同期持平，饭盒售出247万个、收入1亿9500万元。他表示，疫情之前的2019年是台铁便当卖得最好的一年，共售出1100万个，总收入达到8亿5千万。「疫情影响还是满大的，现在疫情恢復，销售情况也在上升中。」

除了资产活化之外，台铁另一支箭是铁路观光旅游，江明宜表示，预估2022年各观光列车陆续完成升级投入，年营业额可达1.4亿元。疫情松绑后，国旅与来台旅游人数增加，2025年营业额预估将增至2.14亿元，2030年可倍增至4.3亿元。