《钢铁股》荣刚航太订单旺 投信调节失守30元

营运展望可期，外资、自营商再度转买超，但投信已连4日卖超，荣刚周二开低，盘中下跌1.82%%报29.75元，失守30元关卡、5日线、月线，8月以来共跌近5%，涨势略暂缓。

随着进入后疫情时代，全球航空市场復甦带动航太产业需求回升，荣刚2022年的航太产品接单占比逐季上升，目前订单能见度已经到明年第一季。由于油气及航太钢材需求较强，可望带动今年第三季营收维持单月11亿元以上的水准，法人预估，第三季营收33.21亿元，年增35.95%、季增5.95%，且产品组合将持续优化抵消部份原料价格波动的负面影响，预估毛利率可维持在30%以上的水准，税后EPS达1.05元。

各国解封航空市场復甦，航太零件需求可望恢復长期成长格局，目前空巴及波音皆看好航太需求在2022年可以开始回升，在2023年需求成长将推动新机出货量增加，将同步推动航太零件的订单量，商用飞机的需求量将回到每年3~5%的成长，而在维修方面将在解封后有较明显的成长。预期随着商用飞机需求回升，可让低迷的航太零件需求回温。

在电池需求增长的基础下，镍价再跌的机会不大，LME镍价在7月中曾短暂跌破每公吨2万美元，之后随即反弹在2.1万~2.3万美元附近整理。以8月最新的LME镍价约每公吨2.3万美元来看，近一个月的价格已止跌持稳。法人认为，在短期的价格大跌后，镍价再跌的机会已经不大，因为电池带来的镍需求增长并未因全球景气的疑虑而降温，反而在石油及煤的供给紧张之下，能源转型及电动车趋势带来的电池需求将维持热度，将使镍的需求维持稳定的成长速度。