《国际政治》美降低通膨法出台 韩寻求欧盟相抗衡

16日，美国总统拜登签署一项高达4300亿美元法案，包括之前符合减税条件的全球车商72款电动车中约7成，也就是50款左右以后不再享有税赋减免，像是韩国现代汽车、起亚，还有德国保时捷等都是苦主。

由于美国祭出保护政策，同样向美国出口电动车的韩国以及德国，现在都因这个通膨降低法，日后将无法再有税务方面减免。韩国政府指出，不久将与德国以及欧盟商讨合作计画来应变。

此外，美国2023年即将实施的新规定中，电池所需的关键原料矿产总成本中，至少有4成要向美国或美国自贸伙伴取得。到了2027年，此金额比例将上调至8成。

韩国政府表示，KAMA(韩国汽车制造业者协会)也正与欧洲对等单位讨论，商议以上美国新法，预定9月将发表一项联合声明。KAMA认为，美国这项新法案或将影响到韩国每年10万辆电动车出口。日后在韩国电动车生产出厂后再运到美国，当地车主就拿不到美国政府提供的7,500美元补助金。

KAMA不满地表示，现代汽车以及三星电子都已相继宣布，将在美投入总金额超过270亿美元建立生产基地，韩制的电动车在美国竟然没有补贴优惠，这不仅违反韩美双边经济与安全联盟的互助精神，同时也是一种不对等行为。

上有政策，下有对策，现代汽车或将把在美国乔治亚州新投资的电动车以及电池工厂兴建动工日，或将提前至此法案生效前的2022年。日前，韩国政府也曾考虑，是否向世贸组织提出申诉，但又怕会违反相关规定，以及影响到韩美双边自贸协定的相互关系。