「新北公车5元走透透」畅游29区景点 遭疑独漏树林区

为了恢復大眾对交通运输的信心，新北市府与公车业者合作，推出「有缘新北 公车5元走透透」方案，让民眾用每段5元票价，畅游29区观光景点。不过，地方民眾质疑，30条公车路线中仅有树林区的观光景点被独漏。对此，交通局回应，不是29个行政区都会经过景点，业者会分析通勤或观光乘客数据判断，并非刻意遗漏树林区。

交通局7月宣布，8月1日起至9月30日推「有缘新北 公车5元走透透」方案，民眾使用电子票证，搭乘新北30条公车路线，每段次只要5元，轻松畅游29区各大观光景点，希望提升公车业者运量之余，也能带动地方观光。

不过，地方整理相关路线发现，30条公车路线仅有981路公车行经树林区，该车路线从北大特区发车往莺歌，仅有发车前几站有在树林行政区内，其余站点都在北大特区，相较其余28个行政区，公车根本未驶进树林市区生活圈，另外新北观光旅游网列出的树林景点，像是山佳车站、原住民主题公园、大同山步道、武器公园等公车都未驶进。

树林民眾纷纷在网路气愤质疑，「树林和土城人口差不多，发展却天差地远」、「树林的交通，永远都是爹不疼娘不爱的」、「20年前的观念，捷运什么的也都是路过」。

对此，市议员陈世荣说，市府在树林推广「微笑山线」的旅游主题，结果根本没有在5元公车路线纳进任何一处景点，相当可笑，树林观光景点眾多，观光客来自四面八方，市府虽说后续会检讨，但该政策仅实施2个月，根本是做大外宣，让民眾觉得被孤立。

市议员廖宜琨表示，市府不能完全以通勤数评断公车是否驶入景点，树林山佳百年火车站虽是公共运输站，但仍有不少观光客搭车前来，市府基于推动观光实施5元公车政策，却未考虑串连土树三莺发展，相当可惜。

对此，交通局回应，5元公车计画是指29区皆有公车，让各区民眾搭乘，并不是每一区的景点都要开到，筛选路线方式是由业者根据路线特性，以及交通局载客分析、观旅局观光景点效益等选定，符合补贴民眾出游效益。