7月期间,丰田全球产量共有706,547辆,未达到目标值800,000辆,以及明显低于2021年同期773,135 辆。也就是本财年前4个月,4月初到7月底之内,丰田新车产量较原计画减少10.3%。
丰田表示,在欧洲、中国大陆与亚洲其它地区强劲復甦下,7月海外产量增加4.5%,不过。受到大雨、瑕疵车回厂检修以及疫情影响,日本的产量却因此大减28.2%。
调研单位东海东京研究所(Tokai Tokyo Research Institute)认为,8月份,丰田原定有大概700,000辆新车出厂,相较于2021年同期仅有约530,000 辆,故推估产出情况可望好转。
8月中旬,丰田曾誓言会努力达成本财年制造目标。同时,计画从9月到11月底之前都会提高产能,并预计9月可增至850,000 辆左右,有机会写下新高与缩减交车时间。
但产业分析师表示,丰田还没有走出困境,晶片短缺还是个不确定风险,怀疑年产970万辆的目标达成率。从2022上半财年来看,丰田下半年应会加紧生产脚步,将月产能订在80万或85万辆,如果真的超过80万辆,将缔造新纪录。
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