谢福弘提 优先推动县境市区铁路高架化发展计画

西部纵贯铁路以山、海线穿越苗栗县境，虽便利了南北交通，但铁路经过的市镇被一分为二，限缩或阻隔城镇空间的东西发展。国民党提名苗栗县长参选人谢福弘主张，推动以分区、分期、分阶段完成纵贯铁路高架化工程计画，其中优先完成苑里、通霄市区铁路高架化，让地方规划更加完整，发展更加快速。

谢福弘表示，从过去至今经常听到民间反映，部分穿越城镇市区铁路已完成高架化，让市民感受到东西向交通更加便利，并有打破发展阻隔的优点。因此他强调将提前部署推动铁路市区高架化工程，把工程阻碍影响降至最低可执行范围，让铁路高架化成果造福地方。

另外像苗栗市、竹南镇等发展较早，街道也比较复杂的市镇，谢福弘主张因地制宜来推动。以竹南镇来说，目前竹南科学园区的发展带动，竹南镇市区快速成长，推动铁路高架化工程绝对不是件容易的事，但毕竟都市发展的脚步不会停滞，早做总比晚做来的好，现在不做将来一定后悔，应该尽早规画，早日开工执行。

同时，谢福弘在提出铁路硬体工程改善的政见之外，谢福弘也主张希望台铁公司考量偏乡大眾运输的需求，在乡镇间视交通流量需求，加开区间通勤列车，以类捷运的模式加强疏运。例如，苗栗三义竹南间的通勤区间车、竹南后龙通霄苑里大甲间的通勤区间车，让便捷的轨道交通发挥地方疏运的最大功效。

谢福弘并将央请最关心苗栗县建设与发展的县籍陈超明、徐志荣两位立委，全力敦促交通部台铁局重视这项地方民意期望，相信在中央级民代与地方的全力推动下，他规划苗栗县的铁道建设、运营的相关政见，定能早日完成苗栗县，市镇空间东西发展无碍的目标。