《国际产业》两问题缠身 福特：本季成本恐增10亿美元

福特表示，供应问题导致零组件短缺，大约影响40,000～45,000 辆车，且这些因为缺料而无法交付给经销商的车，大多是利润较高的卡车和休旅车。

此外，福特表示通膨也是导致成本比原先预估高出10亿美元的原因之一。

不过，该公司预估这些车可望在第四季完工并交货给经销商，并维持全年经调整后息税前获利介于115亿～125亿美元的预期不变。

福特并预估第三季经调整后息税前获利介于14亿～17亿美元。

该公司表示，在10月26日发布第三季财报时，高层将提供更多有关于全年营运展望的细节。

自2020年初新冠疫情导致制造业被迫停摆以来，汽车制造业便一直摆脱不了供应链紧缺的问题，尤其是半导体晶片的供应。

此前美国最大汽车制造商、福特的最大竞争对手通用也提出类似的警告。通用汽车在7月初告诉投资人，供应链问题将衝击第二季获利表现，并表示其库存中有大约95,000辆车已经制成，但就是缺少部分零组件而无法出货。

当时通用汽车也仍然维持全年营运展望不变，称所有这些车辆都将在2022年底前完成生产并交付给经销商。