安乐、暖暖通勤族注意！国道客运部分减班有解

受到疫情影响，基隆市安乐区及暖暖区的国道客运长期处于亏损状态，在基隆市议员及基隆市交通处的努力下，部分减班问题有解。但市议员陈薇仲也痛批，市府不应让议员自行与双北协调，交通处应自行负起跨县市协调沟通的责任。

基隆市安乐区的国道客运9026「大武崙－南港」线长期亏损，接手的业者预计减班。暖暖区的1061、1062、1088等国道客运也受限于人力出现减班。23日基隆市议会进行交通处业务报告，包括市议员庄锦田、秦钲、陈薇仲、王醒之等人，都关心攸关通勤族上下班的国道客运营运问题。

安乐区的9026国道客运已经营运13年，由于从基隆到南港票价一直没有调整，致使业者不符成本，无心经营。虽然经过协调将由福和客运及皇家客运接手经营，但传出新团队将自11月起，将班次由1天22班减成15班，甚至传出将取消停靠南港站。

对此，市议员陈薇仲表示，国道客运减班严重影响通勤族权益，市府不应该让议员自行与双北协调国道客运的营运，市府交通处应自行担起跨县市协调沟通的责任。

目前，暖暖区的国道客运在基隆市议会副议长林沛祥、议员连恩典、林旻勋的沟通下，新增了四脚亭到松山的跳蛙公车。另一方面，也透过议员王醒之的协调，业者透过租用指南客运6部客车及司机方式，增加1061、1061A、1062以及1088等国道客运的营运班次。

基隆市交通处长苏先知23日也指出，目前公路总局已核准9026由福和及皇家客运接驶，但由于业者有意减班、修改路线，交通处已向公路总局发文反应，目前正在协调。苏先知指出，目前相关路线还未最终定案，仍与业者持续沟通，预估年底前可望定案。