美国M1艾布兰主战坦克(Abrams MBT)一直是世界先进坦克的代表，不过自从1990年推出M1A2之后，就没有什么明显的进展，仅限于「系统改进套件」(SEP)的小幅升级。然而就在这个周末，通用动力陆上系统(GDLS)提出了「艾布兰X」(AbramsX)概念坦克，主炮明显不同，炮塔全新设计，而动力系统也改用油电混合式，可以称为M1坦克最大幅度的改进方案。
命令与任务(task and purpose)报导，GDLS在上周先发布了几张艾布兰X的概念图，已呈现全新设计的主炮与炮塔，随后发表的55秒影片，还看到在测试场行驶的概念车，以及新炮塔、新主炮的实验画面。更多的情报可能会出现于下星期在华盛顿特区举行的美国陆军协会年度会议上进一步公开。
战区(The Drive –The Warzone)报导，目前艾布兰X的细节还很少，但据GDLS的说法，新坦克的侧重点在「减轻重量，以提高机动性和运输性」，燃料消耗节省一半，乘员数量可以更少。这显然已经说明艾布兰X将有自动填弹机，也就取消了填弹士。车体有2个舱门，很可能乘员都集中到车体，这样的设计与俄罗T-14类似。类似狙击手灰色的城市迷彩，沿锯齿状裙部带有阴影，也赋予了它非常未来主义的外观。
全新修改的炮塔，体积比以前的M1来的小，也没看到舱门，极可能是无人炮塔，原本人员的位置就可以安装其他设备。垂直面显得更少，以增加防护力，配备了多个光电瞄准具，和大型30公厘链炮的遥控武器台。
它的炮塔明显有扩充的空间，可以安装主动保护系统(APS)，和分布式相机系统(DAS)，以提供乘员360度的即视四周环境。这称为「透视系统」，从而在态势感知方面实现重大飞跃。
动力系统也做了大幅度改造，GDLS 表示：「艾布兰X 的混合动力电池组，支持美国陆军的动力电气化战略，重量较过去更为减轻，油耗节省50%，还能有效降低噪音，以及红外线讯迹，对于战场生存率很有帮助。」
美军士兵们什么时候可以使用艾布兰X还有待观察，因为现在的M1A2升级案，包括 SEPv3才刚进入部队，今年才开始测试 SEPv4
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