高铁延伸南高雄议题争议不断，国民党高雄市长参选人柯志恩日前强调中央欠南高雄1个高铁站，而高雄市长陈其迈14日则称，高铁延伸案是国民党2010年执政时定案，对此，高市议员黄绍庭回呛，「共构」并非「共轨」，事实是蔡英文政府2019年否决高铁进入高雄火车站，且时任行政院副院长就是陈其迈，他不禁想问陈其迈是真的忘记，还是害怕想起。
陈其迈表示，过去铁路地下化的交通黑暗期长达15年，若现在又要重启高铁延伸案，对于高雄整体区域及交通的发展会引起很多不同的讨论，这也必须根据高雄、屏东整体台湾区域的发展做通盘考量，重点是高铁延伸案在2010年国民党执政时期就已经定案，当时交通部长是毛治国，次长是叶匡时。
对此，黄绍庭提出公文回呛，2010年马英九政府执政时，公文内容是指从新左营到高雄火车站高铁与台铁无法共轨，但并非无法共构，而是蔡英文政府在2019年9月27日宣布高铁不进高雄车站，所以2019年才是高铁南延路线真正定案的时间。
黄绍庭表示，希望陈其迈回头是岸，切勿再忽略高雄人搭乘高铁的便利性，且当时行政院长苏贞昌宣布高铁不延伸至高雄车站而是直接南延屏东时，陈其迈当时担任行政院副院长，陈其迈却将责任推给前朝，让他不禁想问陈其迈是真的忘记，还是害怕想起。
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