德翔货轮搁浅漏油判赔渔民1.6亿 二审大逆转免赔

6年前「德翔台北轮」在新北市石门外海搁浅断成两截，金山区渔会主张重油污染海域影响渔民渔获，替渔民讨公道提告求偿1.7亿，一审台北地方法院判决德翔海运须赔偿1亿6253万多元，二审台湾高等法院改认定，渔会不能证明受有渔业损害，逆转改判免赔。可上诉。

金山渔会提起民事诉讼指控，2016年3月10日德翔海运所属的「德翔台北轮」，从基隆港航向台中港途中，行经石门外海时发生机械故障失去动力，在新北市石门区离岸触礁，当天轮船的润滑油已外泄污染附近海域，同年月24日船身断裂又造成重油大量外泄。

渔会指出，德翔海运没有提出具体应变措施防止油污扩散，根据海洋大学的调查报告及渔业署渔业统计结果显示，该次漏油事件对海域渔业资源产生继续性及扩散性的破坏，导致渔会会员渔业作业的资源减少，德翔海运须赔偿渔民1年的损失。

台北地院佐以海洋大学的调查报告，德翔海运船舶污染造成渔民的渔获损失，经计算损失金额后，判决得赔偿金山区渔会1.6亿多元，德翔海运提上诉后，案件出现大逆转。

高院认为，德翔海运确有造成海洋污染，但除了177位渔船所有人及因渔船、渔网具遭污染提求偿者外，金山区渔会不能证明其余近9000位提告的人在事故发生前、后有从事渔业活动之事实，且依资料统计鱼货产值在2015年至2017数量增加，价值也无减少，不能证明渔民受有渔业损害。

高院指出，渔业损害为纯粹经济上损失，非民法保护之客体，渔民也无法定权利遭受侵害，金山区渔会不能证明事故受有渔业损害，与侵权行为之要件不符，请求损害赔偿无理由，判决驳回、德翔海运免赔。可上诉。