陆冬春航班两岸每周676航班 实际远低于此

大陆民航局表示，今年冬春季班表自10月30日起执行。两岸部分，大陆33个航点与台湾桃园等4个航点之间，将每周安排676班客运航班。据了解，这是原本就已谈妥的航权与航班数，但实际上没飞这么多。因疫情的原因，台湾民航局只准许北京等4航点至台湾的航线，航空公司想飞其他城市，必须向两岸民航局提出申请。

大陆民航局今天（26日）举行10月例行新闻发布会，大陆民航局运输司副司长徐青在会上表示，目前民航航班换季工作已准备就绪，大陆民航将从今年10月30日至2023年3月25日执行2022／23年冬春航季航班计画。

两岸部分，在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点之间，将每周安排676班航班；货运航班（含客改货）则为6148班、年增6.7％。

不过，「大陆33个航点、每周676班客运航班」，航空公司看得到却吃不到。据了解，2020年新冠疫情开始后，台湾民航局单方面大幅缩减大陆航点，从原本的33个砍到4个，目前仅剩北京、上海、厦门、成都。台湾可飞两岸航线的4个航点，包括桃园、松山、台中、高雄，目前航班大多集中在桃园，少数在松山与高雄，台中则挂零。

2020年新冠疫情爆发后，大陆和台湾先后关闭边境，导致客流量大幅减少。按照目前的班表，以北京来说，目前每周只剩3班，包括华航、长荣、大陆国航各1班；原本最热门、天天飞好几班的上海航线，自今年3、4月上海封城大幅砍班后，目前华航、长荣轮流隔周飞1班。此外，厦门与成都航线，华航与长荣现在各维持每周2班。

航空界人士表示，大陆民航局公布的航点与航班数，是疫情之前原本就在执行的航班状况，和疫情发生后实际执行的客运航班数量，两个是不同的概念。如果真的要恢復从台湾飞往大陆33个航点，必须向两岸的民航局申请，就算提出申请，还要考虑大陆航点的防疫能量，隔离旅馆是否足够，而准驳权在于两岸民航局手中，航空公司不是自己想飞就能飞。