慧洋指出,散装航运市况下半年以来受到全球景气衰退影响,运价指数呈走跌趋势,然9月份下旬起有小幅回升,带动10月营收较上月成长,第四季为传统北美谷物、冬季煤矿等出货旺季,预期未来两个月大宗原物料运输需求仍保持稳定。

此外,全球散装航运在过去两三年内新造订单偏低,加上2023年即将上路的环保新规造成的运力缺口,慧洋对散装供需仍维持正向态度,预计2023、24年将分别交付7、4艘节能新船,同时依市场行情汰换旧船,目前集团总计141艘船舶,平均船龄约7年,将持续朝优化船队营运效率迈进,且乐观明年散装市况将有机会回稳。

慧洋前三季合併营收为196.62亿元,归属母公司业主税后净利94.88亿元,每股税后盈余12.71元。

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