《航运股》万海：过年前小旺季 明年长约价正面看待

谢福隆指出，过年小旺季后美国第2季有望逐步攀升，2023年长约合约价目前正洽谈，到明年1、2月才会比较明朗，对签约价持正面看法，不会悲观。

大陆解封是否正面，谢福隆指出，大陆是主要贸易出口国，解封有助益内需消费提升、工厂运作恢復、内陆物流顺畅，大陆解封不但欧美受惠，亚洲区块货量也将有所成长，而万海亚洲区货量占比6成，也可望得益。

万海第3季自有船104艘，租船44艘，总计148艘船，运力42.48万TEU，自有船占比70％，货柜达80％，提高自有船主要是可以控制成本，年底前还有1艘交船，2023年到2024年有38艘要交船。

资本支出方面，2022年13.13亿元、2023年16.05亿元、2024年7.82亿元。今年前3季营收2194.35亿元，年增39％，营业毛利1207.03亿元，年增36％，营业净利1132.83亿元，年增35％，归属母公司净利931.12亿元，年增34％，每股盈余33.18元。