长荣航(2618)2022年12月合併营收达146.78亿元,年增18.65%,其中以客运復甦,客运营收为81.04亿元,年增1,338.84%,成长逾13倍;货运营收虽微幅向下收敛,但仍高于疫前水平,12月货运营收为51.19亿元。随着大陆解封带动,长荣航已规划2月增班两岸航班。
长荣航累计2022年合併营收达1,380.68亿元,年增32.92%。 长荣航2022年6月中起,配合主管机关开放旅客来台转机、边境政策陆续放宽,逐步稳健增加载客航班,客运市场亦逐步回升,12月底前每周航班数已逾300班,其中欧洲市场回温最为明显,往返欧洲航班数已超过疫情前水准,达到每周30班。
长荣航的北美航线也持续增班达到每周62班,约为疫情前的75%,欧美长线平均载客率皆将近85%。
东北亚及东南亚客运市场復甦亦渐入佳境,12月有显着成长,到农历春节期间更有将近九成的订位率,部分日期的热门航线订位率甚至达到100%。 因应客运市场需求,长荣航2023年1月份中旬陆续復飞台北-冲绳,每周七班、台北-仙台每周四班,高雄-东京及大阪皆加密至每周七班。
因应大陆解封,长荣航2月正规画陆续加密两岸航班。
3月30日长荣航将开辟台北-克拉克新航线,预期第三季飞航航班数将将逐渐恢復至疫情前的八成的水准。
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