高雄莲潭灯会26日盛大开幕，精彩的民俗剧团表演、卡哇伊的主灯「ㄇㄚˊ几兔」，吸引不少民眾前来观赏。因莲池潭周边腹地小空间不足，没有停车场，为了周边的交通顺畅通行，高雄市交通局除规画赏灯接驳路线，并同时协调台铁、捷运加开疏运班次，协助接送人潮，据统计，台铁左营(旧城)站的日运量达8000人次，是平日的14倍。
2023高雄莲潭灯会26日晚间盛大开幕，首日就吸引近30万的人潮，交通局考虑莲池潭周边腹地不足，停车空间不足，除外围开辟临时机车停车场外，也规画以公共运输为主的疏运计画，期间除规画灯会限定「301莲潭赏灯公车」，同时也协调台铁、捷运加开班次，确保灯区周边交通顺畅。
大眾运输的表现如何？据交通局统计，灯会举办4天以来，捷运、台铁及赏灯接驳公车运量激增。台铁左营(旧城)站的日运量达8000人次，是平日的14倍，赏灯公车每日更是载运8000至10000人次。邻近灯区的捷运左营站、生态园区站，出站人次量倍增，每日3.2万人次。
灯会期间莲池潭周边道路下午四点开始实施交通管制，管制区域内设置环潭徒步区，提供民眾最佳步行赏灯体验。区外翠华路因衔接国道10末端出入口，平日交通量大，警察局每日派出100人次的警义交在翠华路、左营大路沿线重要路口节点执行交通管制，疏导车辆改走外围替代道路。
灯会造成周边车流渐增，交通局除每晚在莲潭指挥中心召开检讨会议研议相关建议改善计画外，亦派员随时针对周边路段人车流通行状况即时调整绿灯通行秒数。交通局表示，车流较多路段为翠华路与大中二路口至中华一路口，经过现场警力疏导、号志调整之下，翠华路、左营大路路段平均旅行速率均可维持在30公里／小时以上，与灯会前保持不变。
高雄莲潭灯会持续到2月5日，交通局呼吁赏灯民眾多利用公共运输，特别是台铁，过马路就到灯区，省时又便利。
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