一辆配载全自动驾驶系统、时尚流线造型的自驾观光小车，「2022台湾设计设计台湾」会展期间，在驳二艺术特区载运逾4千多名乘客，让民眾对高雄科技力留下深刻印象。以5G AIoT技术为强力后援，各大厂商所开发的自驾车新技术会师高雄，随着首座自驾车测试场于高雄启用，揭示无人驾驶新时代来临。
坐上轻巧亮眼的黄色小车，往萤幕轻轻一按就可启动引擎，不需踏油门或转动方向盘，崭新的自动驾驶技术，就能将乘客带到1.2公里外的接驳点！市府经发局与臺湾自驾车业者勤崴国际、在地港都客运合作，「2022台湾设计设计台湾」会展期间推出自驾车接驳服务，藉由高精图资定位、自驾感知与决策平臺，彷佛装载着眼睛与大脑，精准自动行走在车道路线，甚至会闪避行人和障碍物，在看展人潮熙来攘往的驳二特区穿梭自如。
自驾车业者勤崴国际、EV车电专家亚劲车电、获德国IF设计奖的设计师团队等通力合作，在亚洲新湾区5G AIoT高速环境下，将科幻电影里的酷炫科技化为现实。坐上轻巧的自驾接驳车，让人惊讶于行车相当平顺，一目瞭然的图像显示介面，让大、小乘客轻松搭乘无负担，车辆会自动感知周遭环境并提前反应，遇到减速丘和行人时，也不会紧急煞车，只要悠閒地欣赏港湾景色，聆听随点播放的展览介绍，就能平稳安全到达展场。
市府经发局运用新创资源，与自驾车产业结合，在设计展期间推出接驳服务，向民眾预告无人驾驶的自驾车技术，已经准备好导入智慧生活。「一般熟悉的车载自动驾驶系统主要还是辅助为主，还是需要靠人为判断和操作，而我们的目标则是放在完全自动的无人驾驶。」勤崴国际的副总经理林映帆说。4年前跨足自驾车领域，勤崴国际整合自家地图绘制技术与电动车、AI大数据等科技，为不同场域量身打造无人自驾车。
随着自动化需求日益增加，林映帆相信未来城市街道上，将会有自动街道清扫车提供更安全的服务，或是自驾小车也将在观光园区内接驳游客游览，介绍周遭景点，而从公共运输工具到郊区市镇的最后一哩路，也将交给节能减碳的自驾车载运居民通勤、通学。
「能源和人力越来越稀缺，无人化是一定会发生的，而且是在近期。」林映帆进一步指出。她表示，高雄拥有独一无二的天然环境资源，从新创到传统企业产业链齐全，高速网路齐备，无论政府或生产团队合作都顺畅有效率，是臺湾自驾车技术的绝佳孵育环境。她强调：「在臺湾，我们可以软体整合搭配车辆厂商，在各场域实际操作运行，向国际潜在客户做很好的示范。」
迎接自驾技术在高雄落地同时，国内车用电子大厂辉创电子，近期也在高雄和发产业园区扩建首座自驾车测试场，作为验证智驾取车、自动停车、毫米波雷达警示及怠速熄火等产品应用。高雄车用产业正持续转型发展，无人车满街跑的时代或许将在不久实现，让人引颈期待未来智慧生活会带来怎样的新面貌。
本文作者：/李定远
(本文摘自《高雄画刊》2023/02)
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