《国际产业》西方制裁重击 俄新车支出腰斩

去年俄罗斯在新车上的支出为暴跌52%，至1.5兆卢布(约204亿美元)；同时新车的销售数量也减少58.8%；汽车产量也跌到1991年苏联解体时的水准。

分析师仍在辩论对俄罗斯经济制裁的整体影响。但是毫无疑问的，对于大量依赖外国汽车制造商和进口零件的俄罗斯汽车业来说，这些制裁已造成严重打击。

根据分析机构Autostat的数据显示，儘管在通膨压力下，压低了生活水准，民眾对二手车的支出增加了14%；但是二手车和新车的总体支出水准在2022年仍下滑了15%。

二手车销售占整体销售约75%，高于2021年的55%。而且由于资金流向二手车市场，二手车价格也上涨；另一方面，新车市场的结构也出现急遽改变。

Autostat指出，廉价的Ladas品牌和售价在200万卢布(约2.7万美元)的中国汽车仍然在生产，但是高檔品牌汽车几乎全数退出市场。

据一位匿名的俄罗斯民眾透露，去年他买一台Skoda的二手车，俄罗斯人更喜欢西方制造的车，而不是国产车。该中古车的售价为250万卢布，较前一年高出了100万卢布，但是仍比全新的便宜上100万卢布。

据Autostat的资料，2022年新车的销售价格上涨17%，至233万卢布，二手车销售价格上涨32%，为89万卢布。