为何买星宇惨赔？谢金河示警「2大教训」：散户跳坑危险

兴柜股星宇航空近期股价像玩大怒神，短短一周从19元衝破50元大关，但随后又急杀到32元，很多买在高点的人损失惨重，而成立「星宇航空套牢自救会」。对此，财信传媒董事长谢金河直言，组自救会无法争回什么权益，并分析星宇航空激情过后的「2大教训」，投资人买股票前除了要知道这间公司的投资价值外，也要了解航空产业实际获利状况，而「股价爆量大涨可以看出人为拉抬，介入风险也大增。」

谢金河在脸书以「星宇航空激情过后」为题发文指出，这个礼拜他被人问到最多的话题就是星宇航空，由于兴柜市场交易一向比较冷门，可是星宇航空在这一周，有两个交易日成交量超过1亿股，20日是1.433亿股，21日1.22亿股，这么大的交易量也让星宇航空像云霄飞车般上下震盪剧烈，尤其是21日最高拉到50.5元，又下杀到31.35元，收盘39.3元，套牢的投资人也因此组成自救会。

谢金河坦言，股票套牢了，组成自救会并没有办法争回什么权益，反而要把这个投资失利当成一个教训。首先买股票之前要知道这家公司的投资价值。他指出，星宇航空在2018年成立，喜欢开飞机的张国炜自己当老板，这是航空业的大事，媒体都大篇幅报导。

然而，星宇航空成立不久便碰到疫情，这一困就困了三年，从成立到去年6月底为止，星宇航空累积亏损95.99亿，钱烧太快，星宇办了两次现金增资，最近的一次是去年9月的12元，增完资后，每股净值也只有3.7元，这也代表未来星宇航空要更努力赚钱才能让每股净值回到面额。

谢金河分析，这次市场的激情是因为看到星宇航空元月营收高达15.22亿，疫后解封带来跨境旅游的强大憧憬，像雄狮旅游元月营收11.12亿元，21年第三季最惨只有2.53亿元，大家看到漂亮数字都奋不顾身追价，而市场有那么庞大交易量，筹码当然由大股东流出，因此投资人激情追到最高价可能要难过一段时间。

他点出第二个教训，因为航空业过去在没有爆发疫情之前，获利很微薄，后来靠着货运才赚大钱，客运经营成本高，风险也很高，航空业是辛苦的行业，这次星宇航空、台湾虎航大涨，但长荣航空、中华航空都没有跟进，可以看出这是市场人为拉抬，这种爆大量的个股，介入风险当然大增。