新竹客运将退出 苗县府研拟7乡镇公共运输替代方案

成立超过百年歷史的新竹客运，即将在今年全面退出苗栗县客运路线，直接影响到苗栗县大湖乡等7个乡镇的偏乡公共运输服务，县府工务处长古明弘连日来率队走访部分乡镇，听取各乡镇长及地方人士对交通替代方案的意见，将匯整送公路总局参考，县府倾向以幸福巴士来替代服务有需求的偏乡长辈，期望公路总局全力支持解决。

新竹客运成立于日据时代的1919年，台湾光復后改制成民营客运公司，与苗栗客运同为苗栗县最重要的客运业者，包括台3线沿线乡镇及苗南地区偏远乡间，都是依赖新竹客运提供公共运输服务。但由于时代变迁，苗栗县偏乡路线营运状况持续下滑，交通部补助措施大幅缩减下，使得业者无力支撑营运下去。根据县府所获讯息，新竹客运将可能在今年9月间全面停业，退出新竹县市及苗栗县全部客运营运。

新竹客运全面停业，首先衝击到是苗栗县南庄乡、三湾乡、狮潭乡、大湖乡、卓兰镇、铜锣乡及通霄镇等7个乡镇，尤其是向来依赖客运接送的偏乡长辈及学生，更面临无公共运输系统代步的窘境，苗栗县长锺东锦在县政会议中获悉后，指示工务处长古明弘县长积极辅导各公所向公路总局争取「公路公共运输服务升级计画」补助幸福巴士经费，务必让偏乡公共运输功能不打折。

古明弘从农历年后开始排定行程，依序拜访大湖乡、狮潭乡、通霄镇、三湾乡等乡镇，听取各乡镇长及地方民代等对替代方案的意见，并说明公路总局「公路公共运输服务升级计画」补助规定，后续将赴其它乡镇。各乡镇都面临不同问题，古明弘请各乡镇提报相关意见后，再匯整送公路总局参考，期望与中央联手解决这个问题。