福特与中企合作电动车电池 美议员提案设限

美国福特汽车斥资35亿美元在密西根州设立电动汽车电池工厂，并与中国寧德时代（CATL）协议使用中方电池技术；但这项协议被参议员卢比欧盯上，拟立法设限。

路透社报导，美国联邦参议院情报委员会的共和党龙头卢比欧（Marco Rubio）想立法禁止使用中国技术生产的电动汽车电池适用税赋抵免，声称要对适用「降低通膨法」（IRA）适用税赋抵免的资格大幅设限，防止中国公司从中受益。

福特汽车在回应卢比欧时表示，在美国国内制造电动汽车用电池，会比继续全然依赖国外进口好得多，其他汽车公司也是如此，「只会有一个福特全资的子公司建造、拥有和运营这间电池工厂，不会有其他实体从这项计画获得美国税赋优惠」。

但卢比欧呼吁美国外来投资审查委员会（CFIUS）立即审查福特与寧德时代之间的协议许可。

卢比欧认为福特与寧德时代合作「只会加深美国在电池技术方面对中国共产党的依赖，且很可能刻意让工厂符合降低通膨法（IRA）税赋抵免资格」。

美国财政部不愿对此评论，能源部长葛兰何（Jennifer Granholm）上月时说，福特这项协议「能将先进制造能力从海外带进美国，这是美国提升竞争力的关键，将刺激我们的经济，并为美国创造高薪就业机会」。

4300亿美元的「降低通膨法」对电池来源设限，目的是让美国脱离中国的电动汽车（EV）供应链。降低通膨法中有一项条款针对中国而来，其中明订若任何电动汽车电池组件是来自「外国受关注实体」所制造，最终将不适用税赋抵免优惠。