北市忠孝西路开放机车通行已满3个月，积极推动机车族路权的国民党台北市议员李明贤公布相关车祸数据，该路段12月发生25起车祸，1月17起车祸，至2月时仅剩14起车祸，除了仅1件车祸与机车相关外，该起案件还非机车可通行时间发生，他因此怒批「开放机车更危险」完全是谬论，要求扩大开放机车通行的时段。
禁行机车长达44年的台北市忠孝西路，终于在民眾的期盼下，于去年12月14日开放机车通行，但开放时间限制于深夜23时至隔日清晨6时，一度被批评是假开放。
李明贤今（21）日在脸书表示，新制上路满3个月后，他调阅资料检视相关数据，依交工处统计每晚有400至500辆机车双向通行，并以出城方向夜间23至24时较多；而根据交大统计，相关路段开放夜间机车通行后，自12月开始的车祸数分别为25起、17起及14起，明显逐渐下滑，且在这56起车祸中，仅1起车祸与机车有关，还不是发生在机车可通行时段，而是机车误闯才出现事故。
「即使三个月是小样本，从数据来看仍可佐证开放机车行驶是更便利也更安全！」李明贤强调，数据上显示「开放机车更危险」的主张是谬论，而目前仅深夜可通行，无法满足机车族群的上班通勤需求，他要求北市交通局检讨放宽时段，而非再以各种理由牵拖，「落实交通平权不能只是口号而已。」
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