陆三大航空去年合计亏损1,086亿人民币 平均每航企一天亏一亿

中国东航、中国国航30日晚间相继发布2022年年报，近期南方航空同样公布年报。具体来看，中国国航期内实现营业收入528.98亿元，年减29.03％；实现归属于上市公司股东的净亏损386.19亿元。

中国东航期内实现营业收入870.59亿元，年减31.31％；实现归属于上市公司股东的净亏损373.86亿元。南方航空期内实现营业收入870.59亿元，年减14.35％；实现归属于上市公司股东的净亏损326.82亿元。

从营业收入及净利润指标来看，2022年是三大航最艰难的一年。三大航营业收入均创下十余年的新低，净亏损额度则创下歷史新高。

航空业盈利主要受三大因素影响出行需求、航油成本、匯率波动。2022年出行需求相较于2021年再次大幅下降。2022年中国民航业完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮输送量607.6万吨，分别为2019年的46.3％、38.1％、80.7％。行业各经营主体全年亏损高达2,160亿元，超过前两年亏损额的合计。

另一方面，国际原油价格波动以及大陆发改委对国内航油价格的调整，都会对航司的成本造成较大的影响。2022年，中国国航航油成本为227.63亿元，年增9.95％；中国东航航油成本为222.30亿元，年增长7.95％；南方航空航油成本为326.69亿元，年增28.09％。

匯率方面，由于航空公司拥有大量外币金融负债和外币金融资产，在匯率波动情况下，折算产生的匯兑损益金额较大；同时匯率波动还将影响公司飞机、航材、航油等源于境外的採购成本及境外机场起降费等成本的变动。

2022年受人民币贬值影响，三大航均面临大额匯兑损失。其中，中国国航匯兑净损失为40.89亿元，2021年同期为净收益12.35亿元；南方航空匯兑损失为36.19亿元，2021年同期匯兑收益为15.75亿元；中国东航匯兑损失26.87亿元，2021年同期为匯兑收益16.19亿元。