公部门导入绿色车队 中华车eMOVING争当企业绿色运具首选

中华汽车eMOVING自2013年推出eMOVING super首款电动商用机车，便积极推动绿色物流、深耕商用车市场，2023年eMOVING推动低碳运输再传捷报，导入1000台电动机车至中华邮政，使用市场唯一的普通重型快充机车，协助政府、企业共同推动净零碳排，为环境永续提供助力。

台湾是机车大国，走遍大街小巷都可看到机车穿梭的身影，根据交通部公路总局统计，截至2023 年 1 月，台湾的机车登记总数共有1439 万 7548 辆，同期间台湾的家户数总计约为 909万 9394 户，平均每一家户拥有1.58 辆机车，使台湾跃居为全球机车密度最高的国家。

中华车表示，机车电动化发展策略将成为运输转型的重大关键，为达成2040年全面禁售燃油车的目标，交通部从公部门运输着手，中华邮政率国营事业之先，导入「绿色车队」，持续汰换旗下燃油车款，自2017年起陆续採购电动机车对应邮件运送业务，累积採购车逾3200台eMOVING电动邮务车。如增加台湾电公司、台湾自来水公司及各乡镇区公所等公部门，累积之eMOVING公务用车将超过4000台，透过低碳运输每年可减少696公吨碳排放量，相当于1.8座大安森林公园碳吸附量，以绵密的绿色运输网络共同减碳。

eMOVING iE PICKUP车体结构设计，将载货重心设计于后轮轴心上方，载重重心稳定，更能减少载重时车辆晃动与弹跳，避免载重后前轮轴上翘，每次运送70-80公斤信件也不成问题。且电池重心低，协助骑士有效掌握车辆重心，提升行驶安全性。加上电动机车起步快，扭力高的特性，同时帮助骑士在山路间或小巷中配送都得心应手。

eMOVING iE PICKUP充饱电可行驶60公里，充分满足邮局每日配送里程需求；此外，没电时无需额外绕路寻找换电站换电，更能让邮务士更能专心在邮递任务。速克达车型相较于传统打挡车，更可减少每日跨骑的疲劳；电动机车安静的特性，也让邮务士在街道巷弄穿梭，不会影响到住户生活。

综观目前电动机车市场虽以换电式车款为销售大宗，但eMOVING仍秉持多元能源的产品组合，至今不放弃充电这条能源补充方式，原因在于经济性的考量，以充电电费计算，一块钱可以跑15公里，市面上以换电计算，一公里约1.3元，等于一块钱跑不到1公里。加上只要有110V插座即可充电，能源补充建置成本大幅降低。换电的电动机车则不确定每次是否拿到满电的电池，对于使用者来说，很容易产生里程焦虑，也大大增加企业主为公司添购充电式电动机车的意愿。

加上建筑法规修订，未来大楼、停车场皆需预留充电空间，逐步建置台湾电动车充电的友善环境，未来几乎每个人家里都能充电，解决了充电式电动机车充电问题，使用情境也比较贴近一般民眾习惯，不用再额外花时间去电池交换站交换电池，也不用担心没有拿到满电的电池，只要回家时顺便插上插头充电，隔天就可以骑乘满电的电动机车出门。